Laivų statybos medžiagų bumas - Okoumano jūrinė fanera atnaujina masinę gamybą

Tarptautinėje laivų statybos pramonėje ir toliau auga lengvos, didelio{0}}stiprumo ir jūros vandeniui{1}}atsparios faneros paklausa. Pastaruoju metu jūrinė-fanera, pagaminta iš Okoume medžių rūšių, tapo pageidaujama medžiaga jachtų, darbo valčių ir didelio našumo lenktyninių laivų gamintojams dėl savo puikių medžiagų savybių ir ilgaamžiškumo. Daugelis laivų statybos kompanijų griežtai renkasi medžiagas, o YOTOP, turinti 15 metų faneros gamybos patirtį, kruopščiai ištobulino savo patirtį jūrinės faneros srityje, tiekdama tinkamas medžiagas daugeliui laivų statybos įmonių.

Okoume medienos tankis yra tik 400–680 kg/m³, žymiai mažesnis nei tradicinių jūrinių kietmedžių. „Okoume“ fanera, pagaminta iš kryžminės-laminuotos struktūros, išlaiko savo lengvumą, tuo pačiu užtikrindama puikų dvikryptį lenkimą ir atsparumą smūgiams. Laivams „Okoume faneros lengvos masės didelio stiprumo santykis“ reiškia, kad kas 10 % sumažinus konstrukcinį svorį, atstumas gali padidėti maždaug 5–7 % arba degalų sąnaudos lygiaverčiai. Ši savybė ypač svarbi kuriant lenktyninius laivus ir prabangias jachtas.

Masinės{0}}Okoume jūrinės faneros gaminamos su trečiųjų šalių tipo patvirtinimo sertifikatais, įskaitant CE ir FSC, bet tuo neapsiribojant. Šie sertifikatai tiesiogiai atitinka pagrindinių Europos, Šiaurės Amerikos ir Pietryčių Azijos klasifikacinių bendrovių klasifikavimo reikalavimus, todėl žymiai sutrumpėja laivų statyklos medžiagų patvirtinimo ciklas.

Puikus apdorojimas: šerdyje nėra tuštumų, vienoda vienalytė mediena. Aukštos-kokybės „Okoume“ jūrinei fanerai reikia tuščios-šerdies ir vidinės faneruotės bei paviršiaus sluoksnių, pagamintų iš tos pačios medienos rūšies (visa „Okoume“ konstrukcija). Praktinė šio proceso nauda: stipri vinis{4}}laikanti galia: varžtai tvirtinami tiesiogiai ir saugiai; lengvas paviršiaus formavimas: tinka supaprastintoms korpuso briaunoms ir odai; Paviršius be mazgų: po dažymo ar lakavimo pasiekiamas vienodas blizgesys; kontroliuojamas įrankių nusidėvėjimas: efektyvus pjovimas karbido įrankiais, tinka masinės gamybos laivų statyklų operacijoms. Dėl didelės kainos visa „Okoume“ fanera daugiausia naudojama aukščiausios klasės-laivuose.

Pasirenkami atnaujinimai: antipirenas ir antikorozinis{0}}apdorojimas. Įvairių tipų laivų priešgaisriniams skyriams ir didelės-pavojingoms biologinės korozijos vietoms (pvz., balastiniams rezervuarams ir povandeniniams korpusams) gamintojas siūlo: Antipireno tipą: atitinka nacionalinį standartą B klasės arba BS476 . 1/2 klasės standartą, savaime užgęsta pašalinus liepsną; Atsparus korozijai: papildomas vario azolo arba borato impregnavimas prailgina korpuso tarnavimo laiką šiltuose vandenyse. Abi funkcinės versijos išlaiko originalų WBP sujungimo vientisumą ir BS1088 matmenų tolerancijas. Aplinkos apsauga ir sauga: E0/ENF klasė, nėra formaldehido ar metalo korozijos rizikos. „Okoume“ jūrinėje faneroje naudojami fenolio dervos klijai, kurių formaldehido emisija siekia E0 arba ENF (mažiau nei 0,025 mg/m³ arba lygi) ir yra išlaikiusi halogenų{14}neturinčių ir mažai lakiųjų organinių junginių patikrą. Be to, fenolio dervoje nėra rūgščių medžiagų ir ji nepagreitins korpuso aliuminio lydinio ar vario komponentų korozijos.

Kodėl verta rinktis YOTOP Aguman jūrinę fanerą?
Pagrindinė technologija: lengvas ir{0}}stiprus + WBP fenoliniai klijai + natūrali patvari medžiaga Aguman. Taikymo scenarijai: Prabangios jachtos, žvejybos laivai, maži darbiniai kateriai, burlaivių kiliai ir pertvaros. YOTOP faneros pramonėje dirba daugiau nei 15 metų.